Gut gesteckt ist halb gesteuert - PHOENIX-ME Gehäuse für moderne Zugleittechnik
An die technischen Eigenschaften elektronischer Komponenten in Schienenfahrzeugen werden höchste Anforderungen gestellt. Das erfordert von den Herstellern besondere Anstrengungen bei der Entwicklung und höchste Sorgfalt bei der Produktion. Dazu gehören spezielle mechanische Konstruktionen gegen Vibrations- und Stoßeinflüsse oder eine besondere Bauteileauswahl, um die Elektronik auch bei hohen Temperaturen sicher verfügbar zu machen.
Die Steuerung "transCON" der Yacoub Automatisierungstechnik, Berlin, ein Automatisierungs-, Leit- und I/O-System für Schienenfahrzeuge, erfüllt all diese Anforderungen. Sie zeichnet sich zum einen durch die feine Granularität der I/O-Baugruppen aus, zum anderen durch die einfache Montage, die aus der modernen Anreihtechnik resultiert. Letzteres ermöglichen die ME-BUS-Gehäuse, eine speziell für Busanwendungen konzipierte Variante der modularen Elektronik-Gehäusefamilie ME.
Ein im Gehäuseboden integrierter, fünf- oder zehnpoliger Querverbinder ermöglicht dabei die Kontaktierung mehrerer Einzelmodule. Die parallele Verbindung wird automatisch, ohne aufwendige Verkabelung, durch Ineinanderrasten der Gehäuse aufgebaut. Die Hochstrom-Buskontakte, ausgelegt für eine Belastung von maximal 8 A, ermöglichen, wie bei klassischen Backplane-Lösungen, eine Übertragungsrate von 10 MBit/s.
Die Verdrahtung und Installation ist einfach, übersichtlich und preiswert. Um dabei größtmögliche Flexibilität zu bieten, stehen neben COMBICON-Steckverbindern in Schraubtechnik wahlweise Federkraftausführungen oder Printklemmen für Leiterquerschnitte bis 2,5 mm² feindrähtig zur Verfügung.
Die modernen elektronischen Bauelemente erfüllen zusammen mit den Gehäusen die thermischen und mechanischen Anforderungen der spezifischen Bahnnormen EN 50155 und EN 50121-3-2. Scharfe Prüfungen haben die Normerfüllung zertifiziert und damit die Eignung selbst unter extremen Bedingungen bewiesen.
Typische Einsatzfelder sind bei:
- Management und Anzeige der Führerstandsinformationen
- Steuerung der Antriebe, Türen, Klimaanlagen und Bremsen
- Motor-Management
- Fahrgast-Information
- Anschluss an den Fahrzeug- und Zugbus